|
Index 1988=100
|
Basis |
Udvikling med CO2 plan |
2005 mål |
2010 mål |
Pejlemærke 2025 |
1988 |
100 |
100 |
|
|
|
1989 |
102,2 |
102,2 |
|
|
|
1990 |
102,2 |
102,2 |
|
|
|
1991 |
103,9 |
103,9 |
|
|
|
1992 |
105,4 |
105,4 |
|
|
|
1993 |
105,8 |
105,8 |
|
|
|
1994 |
107,9 |
107,9 |
|
|
|
1995 |
111,7 |
111,7 |
|
|
|
1996 |
115 |
115 |
|
|
|
1997 |
117,6 |
117,6 |
|
|
|
1998 |
119,9 |
119,9 |
|
|
|
1999 |
121 |
121 |
|
|
|
2000 |
121,9 |
121,9 |
|
|
|
2001 |
123,2 |
123,2 |
|
|
|
2002 |
124,6 |
124,6 |
|
|
|
2003 |
125,5 |
124,3 |
|
|
|
2004 |
126,7 |
124,1 |
|
|
|
2005 |
127,8 |
123,9 |
125,5 |
|
|
2006 |
128,6 |
123,7 |
|
|
|
2007 |
129,4 |
123,4 |
|
|
|
2008 |
130 |
123 |
|
|
|
2009 |
130,5 |
122,4 |
|
|
|
2010 |
130,9 |
121,7 |
|
121,7 |
|
2011 |
130,8 |
121,6 |
|
|
|
2012 |
130,6 |
121,5 |
|
|
|
2013 |
130,4 |
121,3 |
|
|
|
2014 |
130,2 |
121,1 |
|
|
|
2015 |
130,2 |
121,1 |
|
|
|
2016 |
130,1 |
121 |
|
|
|
2017 |
130,1 |
|
|
|
|
2018 |
130,4 |
|
|
|
|
2019 |
130,7 |
|
|
|
|
2020 |
131,1 |
|
|
|
|
2021 |
131,8 |
|
|
|
|
2022 |
132,6 |
|
|
|
|
2023 |
133,3 |
|
|
|
|
2024 |
134,3 |
|
|
|
|
2025 |
135,4 |
|
|
|
75 |
2026 |
136,5 |
|
|
|
|
2027 |
137,7 |
|
|
|
|
2028 |
138,9 |
|
|
|
|
2029 |
139,9 |
|
|
|
|
2030 |
141,2 |
|
|
|
|
Note: Kurven viser udvikling hhv. i basisforløb med allerede vedtagne tiltag, samt i et forløb hvor regeringen CO2-handlingsplan implementeres.
Åbn data som Excel regneark
Kilde: Trafikministeriet 2001: Begrænsning af transportsektorens CO2-udslip. -Regeringens handlingsplan, Trafikministeriet, København.
Link til kilde
til figuroversigt
|