Miljøtilstandsrapport
1.1 Samfundsudvikling
1.2 Landbrug
1.3 Energi
1.4 Transport
1.5 Øvrige sektorer
1.6 Kemikalier
1.7 Outlook
2. Luft
3. Vand
4. Landets natur og miljøtilstand
5. Mennesket og byerne
|
|
|
Figur 1.4.18 Udviklingen i NOx og CO2 -udslip fordelt
på transportformer 1988-1999.
|
|
A) Udviklingen i NOx-udslip fordelt på transportformer 1988-1999. (1000 tons).
|
Personbiler og to-hjulet køretøjer |
Lastbiler |
Skibe |
Varebiler |
Rutebusser |
Tog |
Fly |
Total |
1988 |
59 |
23 |
9 |
8 |
6 |
3 |
1 |
109 |
1989 |
60 |
24 |
10 |
8 |
6 |
3 |
1 |
111 |
1990 |
60 |
23 |
9 |
9 |
6 |
3 |
1 |
112 |
1991 |
58 |
24 |
11 |
10 |
6 |
3 |
1 |
112 |
1992 |
56 |
24 |
10 |
9 |
6 |
3 |
1 |
109 |
1993 |
53 |
24 |
11 |
10 |
6 |
3 |
1 |
107 |
1994 |
50 |
24 |
10 |
10 |
6 |
3 |
1 |
104 |
1995 |
47 |
24 |
11 |
9 |
5 |
3 |
1 |
100 |
1996 |
45 |
24 |
11 |
9 |
5 |
3 |
1 |
98 |
1997 |
41 |
24 |
10 |
8 |
5 |
3 |
1 |
91 |
1998 |
39 |
25 |
9 |
7 |
5 |
2 |
1 |
88 |
1999 |
36 |
23 |
7 |
6 |
5 |
2 |
1 |
79 |
B) Udviklingen i CO2-udslip fordelt på transportformer 1988-1999. (1000 tons)
|
Personbiler og to-hjulet køretøjer |
Lastbiler |
Varebiler |
Skibe |
Rutebusser |
Tog |
Fly |
Total |
1988 |
5182 |
1856 |
1490 |
505 |
395 |
338 |
187 |
524 |
1989 |
5163 |
1931 |
1567 |
561 |
409 |
312 |
193 |
505 |
1990 |
5302 |
1888 |
1823 |
536 |
422 |
298 |
184 |
482 |
1991 |
5385 |
1934 |
1890 |
635 |
415 |
303 |
171 |
474 |
1992 |
5461 |
1911 |
1863 |
578 |
398 |
320 |
168 |
488 |
1993 |
5439 |
1911 |
2063 |
627 |
388 |
331 |
168 |
499 |
1994 |
5582 |
2037 |
2000 |
589 |
407 |
300 |
170 |
470 |
1995 |
5705 |
2106 |
1984 |
619 |
370 |
304 |
175 |
479 |
1996 |
5830 |
2146 |
2076 |
641 |
363 |
301 |
190 |
491 |
1997 |
6059 |
2303 |
1915 |
563 |
394 |
293 |
193 |
486 |
1998 |
6437 |
2430 |
1940 |
509 |
408 |
259 |
172 |
431 |
1999 |
6605 |
2411 |
1951 |
451 |
385 |
225 |
150 |
375 |
Åbn data som Excel regneark
Note:
Kilde: Danmarks Miljøundersøgelser 2000: Opgørelser over udslip til atmosfæren i Danmark (CORINAIR).
Link til kilde
til figuroversigt
|
|