|
|
|
Oversigtsside om kvælstofoxider NO, NO2 og NOX
Denne side beskriver forurening med kvælstofoxiderne NO og NO2 samt deres sum,
NOX.
De væsentligste kilder til forurening med kvælstofoxider
er trafik og kraftværker. Bilers udstødning indeholder en
blanding af kvælstofoxider, som hovedsageligt består af NO
og nogle få procent NO2.
NO2 er sundhedsskadeligt, og der er fastsat
grænseværdier for det, mens der ikke findes
grænseværdier for NO alene. Imidlertid sker der i
atmosfæren en kemisk omdannelse, hvorved der hurtigt dannes
sundhedsskadelig NO2. Mængden af NO2 i
luften er i høj grad afhængig af tilstedeværelsen
af ozon i luften. Derfor vil en reduktion i udslippet af
kvælstofoxider ikke slå særlig kraftigt igennem i
den NO2-koncentration, der findes i luften.
NOX er summen af NO og NO2, og
NOX-niveauet påvirkes ikke af ozon.
NO2 indgår i smogvarslingssystemet.
|
Grænseværdier
|
|
Et EU-direktiv fra 1999 fastlægger nye grænseværdier
for NO2 og NOx (summen af NO og NO2).
(Rådets direktiv 1999/30/EF af 22. april 1999 om luftkvalitetsgrænseværdier for svovldioxid,
nitrogendioxid og nitrogenoxider,
partikler og bly i luften. EF-Tidende NR. L 163 af 29. juni 1999 S. 0041 - 0061 .)
NO2
Grænseværdierne for NO2 er fastlagt på
grundlag af en helbredsmæssig vurdering.
Grænseværdierne, 40 µg/m3 for
årsgennemsnittet og 200 µg/m3, som højst
må overskrides 18 gange på et år, er gældende
fra 1. januar 2010.
Den kommende grænseværdi for årsgennemsnittet
overskrides enkelte steder. F.eks. har den i en årrække
været overskredet på Jagtvej i København (se
kurven med middelværdier).
NOX
Til beskyttelse af plantevækst skal årsgennemsnittet for
NOx i landområder være under 30 µg
(ækvivalent NO2)/m3 fra 19. juli 2001. De
målte koncentrationer er under halvdelen af denne værdi.
Se iøvrigt: tabel over
grænseværdier.
|
 |
Tendens
|
|
Emissionen af NOx fra benzindrevne bliver reduceret
efterhånden som der kommer katalysatorer på flere og flere
biler. Det er nu tydeligt at niveauet for NO er blevet reduceret siden
begyndelsen af 1990'erne. Der kan også konstateres en svagt
faldende tendens for NO2; men reduktionen er ikke så
stor som for NO fordi dannelsen af NO2 i gaderum i
væsentlig grad er begrænset af manglen på ozon.
Emissionen fra de øvrige hovedkilder, dieselbiler og
kraftværker, forventes ikke at blive ændret ret meget de
første par år.
Tendenserne fremgår af følgende figurer:
Middelværdier for NO og NO2 | 98-percentiler for NO
og NO2
|
 |
Resultater på årsbasis
|
|
Resultater fra enkelt-år kan ses enten ved at kigge på en
samling færdige tabeller, eller ved at hente data i databasen.
Hvad angår færdige tabeller kan du vælge mellem
|
 |
Resultater fra de seneste kvartaler
|
|
Her er adgang til data fra en detaljeret, kvartalsvis rapportering af luftforureningsniveauerne.
- Tabeller med middelværdier og fraktiler.
- Højeste koncentrationer for NO2, SO2, O3 (i relation til smogvarsling)
- Kurver, der viser forureningsniveauet time for time
- Diagrammer med kvartalsmiddelværdier siden 1988.
|
 |
Målemetoder
|
|
Kvælstofoxider måles på halvtimesbasis på en lang række stationer.
Resultaterne opsamles kontinuerligt.
|
 |
Aktuelle måleresultater
|
|
Måleresultater opsamles løbende og de helt aktuelle måleresultater kan ses her på nettet (data fra den
seneste måned indtil for 1-2 timer siden).
Hvis du vil vide noget om luftforureningen i den næste dage, så se Luftudsigten.
|
|